La proposta di Airbus di ridurre l’equipaggio sta sollevando dubbi sulla sicurezza. È davvero il momento di lasciare il controllo a un solo pilota e all’automazione?
Leggendo un interessante articolo sul Sole 24 Ore riguardo alla proposta di far volare aerei con un solo pilota, mi sono fermato a riflettere. Immagina di salire su un aereo e, guardando la cabina, scopri che c’è solo un pilota. Come ti sentiresti? Siamo onesti: a qualcuno potrebbe venire un piccolo brivido lungo la schiena, soprattutto sapendo che fasi come il decollo e l’atterraggio sono delicate. Ok, c’è l’autopilota, e la tecnologia fa miracoli, ma la domanda resta: siamo davvero pronti a volare con un solo pilota?
Airbus e Dassault stanno spingendo verso questa direzione, e non per ragioni di sicurezza, ma per ridurre i costi. Ora, non c’è niente di male a voler essere efficienti, anzi, ma quando si parla di sicurezza nei cieli, vogliamo davvero tagliare le spese? La verità è che ci fidiamo dei sistemi di sicurezza, ma non possiamo ignorare il fattore umano. Cosa succede se l’unico pilota si sente male? Certo, ci sono protocolli, e forse ci sarà un assistente artificiale che può intervenire, ma la realtà è che molte di queste nuove tecnologie non sono ancora perfette.
Personalmente, non so come mi sentirei sapendo di essere a 10.000 metri di altezza con un solo pilota; e poi c’è una questione psicologica. Due teste sono meglio di una, dicono, ed è vero anche nel volo. Un secondo pilota non è solo un backup in caso di emergenza, ma offre anche supporto, riduce lo stress, verifica le decisioni del collega. Non è una semplice questione di tecnologia; è una questione umana.
Foto di cottonbro studio: https://www.pexels.com/it-it/foto/donna-in-giacca-di-jeans-blu-che-guida-una-macchinina-giocattolo-rossa-4836055/
